速闭启闭机的传动及齿轮构件讲解

　　当人员拉上手刹，机构中所装的接近开关会自动切断电动装置电源，所有电动不能工作，但不影响闸门手动提升，此时不允许有任何下降操作，否则会损坏机件。在速闭启闭机已形成速闭趋势的情况下，脱开手刹，被控闸门会自行速闭。

　　手动操作上升后，速闭机处于非速闭趋势，需要人员手动沿下降方向摇动约10-13圈后，才尚处于速闭趋势，此后松开手刹会立即形成速闭。若先松手刹，则需人员手摇操作形成关闭。

　　速闭启闭机的主传动轴是传动控制的纽带，通过该轴将大部分控制部件有机地组装成一个整体，并能方便的拆卸更换。

　　闸门速闭启闭机的小齿轮为主动齿轮，速时为被动齿轮，主要将力矩传给中间齿轮。

　　闸门速闭启闭机的中间齿轮联接大、小齿轮，改变其旋转方向、调整速比以及改变中心距。

　　速闭启闭机的大齿轮当开启闸门时为被动齿轮，与螺母刚性固定联接，将中间齿轮力矩传递给螺母。速闭时其作为主动齿轮，将闸门下降时产生的反力矩传递给中间齿轮。

　　速闭启闭机是因为有速闭闸门有超越离合器，主要实现传动装置与主传动轴的结合与分离，才可以起到迅速关闭的动作。